Girtas kelių gaidelis nuvertė elektros stulpą (nuotraukos, video) (8)

Trečiadienį apie 11.40 val. kelyje Jurbarkas–Smalininkai nuo kelio nuvažiavo girto vairuotojo automobilis.

Nuo Smalininkų važiavusio maždaug 70-ties metų amžiaus vyro vairuojamą transporto priemonę sumėtė, ji išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą, nulėkė nuo kelio, vertėsi ir numušė elektros stulpą.

Iš sumaitoto ir nuo užkritusių elektros laidų pradėjusio svilti automobilio girtą vairuotoją ištraukė pro šalį važiavęs buvęs policijos pareigūnas Andrejus Levčenko. Gelbėdamas nukentėjusįjį vyras susižalojo pats – atvykusiems medikams teko tvarstyti kraujuojančias jo alkūnes. Be to, abu galėjo nukentėti nuo elektros laidų.

Kliuvo ir eismo įvykį sukėlusiam vairuotojui – jis patyrė kaklo traumą, kitų sužalojimų. Tačiau šios sveikatos problemos – ne didžiausia bėda, nes avarijos liudininkus gerokai labiau nustebino alkotesterio rodmenys. Vairuotojas į alkoholio matuoklį įpūtė 1,48 promilės, bet pats tokį rezultatą įvertino kritiškai.

„Eina tas alkotesteris…“, – į klausimą, kodėl vairavo girtas, atšovė garbaus amžiaus vyras. Nukentėjusįjį išsivežė medikai.

Netoli šios vietos 2014 m. įvyko tragiška taip pat girto vairuotojo sukelta avarija. Tuomet į priešpriešinio eismo juostą įvažiavęs „Volkswagen Passat“ kaktomuša trenkėsi į Jurbarkan važiavusio jaunuolio „Mercedes-Benz“. Po smūgio „Mercedes-Benz“ užsidegė, o jo viduje prispaustas jaunuolis žuvo liepsnose. Avarijos kaltininkas taip pat neišgyveno.

Po tyrimo paaiškėjo, kad „Volkswagen Passat“ vairuotojas buvo neblaivus.

Priežastis – neblaivūs vairuotojai

Nors šis įvykis baigėsi gan laimingai – žmonių aukų išvengta, statistika rodo, kad girti vairuotojai eismo įvykiuose dalyvauja dažnai. 2014 m. Jurbarko r. įvyko 133 avarijos, jose dalyvavo 20 neblaivių vairuotojų. Du eismo įvykius sukėlė būtent girti vairuotojai. 17-oje avarijų nukentėjo žmonės, o vienas įvykis pareikalavo gyvybės.

Šiemet, nuo sausio 1 d., rajone registruota 117 eismo įvykių. Neblaivūs vairuotojai avarijų sukėlė net penkis kartus daugiau – 10. Daugiau ir žuvusiųjų – 4.

Tačiau eismą saugantys pareigūnai mato ne tik juodas spalvas. Pasak Marijampolės apskr. VPK laikinai kelių policijos skyriaus viršininko pareigas atliekančio Kęstučio Grigučio, pareigūnai pastebėjo, kad vairavimo kultūra gerėja. Pareigūną ypač džiugina, kad dviratininkai be liemenės, atšvaito ar netvarkingu dviračiu dabar važiuoja itin retai.

„Sugriežtintas administracinių teisės pažeidimų kodeksas bei eismo taisyklės, modernios techninės greičio matavimo priemonės, vaizdo kameros miestuose, vaizdo registratoriai, pilietiški asmenys, švietėjiška policijos pareigūnų veikla, pradedant nuo mažiausiųjų, turėjo įtakos vairuotojų sąmoningumo ir tolerancijos augimui. Vairuotojus paveikė ir padidėjusios baudos bei baimė būti užfiksuotam pilietiško vairuotojo vaizdo registratoriumi ar nufilmuotam mobiliuoju telefonu. Policija gauna nemažai tokios medžiagos. Gerbkime ir saugokime vieni kitus kelyje – eismo saugumas keliuose priklauso nuo kiekvieno eismo dalyvio atsakomybės už savo veiksmus“, – sakė K. Grigutis.

Ribos greitį?

Pastaruoju metu avarijų netrūko ir kelyje iš Jurbarko į Skaudvilę. Rugsėjo 25 d. prie elektros tinklų mikroautobusas taranavo į kairę sukusį ir kelią užkirtusį „Alfa Romeo“. Lengvasis automobilis sudaužytas nepataisomai, jame buvę suaugusieji ir du mažamečiai vaikai stipriai nenukentėjo tik per atsitiktinumą.

Dar vienas laimės kūdikis antrąjį gimtadienį galės švęsti spalio 13 d. Beveik toje pačioje vietoje maršrutinį autobusą lenkdamas garbaus amžiaus „Volkswagen“ vairuotojas pamatė, kad saugiai aplenkti nespės, ir užkirto autobusui kelią. Sunkiasvorė transporto priemonė lengvąjį automobilį nubloškė nuo kelio, šis apsivertė. „Volkswagen“ vairavęs pensininkas atsipirko išgąsčiu ir sutrenkimais.

Jurbarko r. policijos komisariato viršininkas Aivaras Dumčius įsitikinęs, kad šioje atkarpoje dėl avarijų kaltas greitis ir neatidumas. Todėl netrukus ruošiamasi savivaldybės Saugaus eismo komisijai teikti siūlymą iki 70 km/val. apriboti greitį atkarpoje nuo miesto pabaigos iki įvažiavimo į „Dainių“ įmonę.

„Greitis toje atkarpoje didelis, o išvažiavimų, kelių – daug. Atliekame analizę, kiek ir kodėl ten įvyko avarijų, bet jau dabar laikomės nuomonės, kad greitį reikės riboti“, – sakė komisariato vadovas.

Lukas PILECKAS