Žiemą visų vairuotojų laukia ekstremalūs išbandymai. Slidi ir šlapia kelio danga yra gana nesaugi ir sukelia ne vieną nepatogumą. Vairuotojai paprastai per keletą dienų po žiemos pradžios prisitaiko prie pasikeitusių važiavimo sąlygų – lėčiau spaudžia greičio pedalus, negreitina posūkiuose, anksčiau pradeda stabdyti prieš sukdami, laikosi didesnio atstumo nuo kitų automobilių ir t.t. Visa tai – geri vairavimo įpročiai, kuriuos reikia išsiugdyti. Bet su didžiuliais iššūkiais susiduria ne tik vairuotojai, bet ir jų automobiliai.
Su kokiais iššūkiais žiemą susiduria automobilio važiuoklės? Jų yra gana nemažai.
Automobilio važiuoklė yra atsakinga už automobilio stabilumą ir valdymą. Variklis suka ratus, sankaba su pavaromis reguliuoja greitį ir sukimosi kryptį, o štai važiuoklė atsako už tai, kad automobilis kelyje važiuotų būtent ten, kur reikia ir neapvirstų.
Žiemą važiuoklei tenka itin svarbi užduotis – išlaikyti visą automobilį tolygų. Važiuojant apsnigtu keliu dažnai duobės pastebimos tik paskutiniu momentu, todėl ypač daug dėmesio reiktų skirti amortizatoriams ir šarnyrams. Tai du pagrindiniai mechanizmai, apsaugantys automobilį nuo kratymosi ar net apsivertimo.
Automobilio amortizatorius daro viską, kad automobilis grįžtų į tą pačią poziciją, kurioje jis būna stovėdamas. Ar jūsų automobilio amortizatorius sugedęs galima patikrinti paspaudus ir staigiai atleidus automobilio kėbulą. Jei kėbulas į pradinę padėtį grįžta iš karto ir nebelinguoja – viskas gerai, jūsų amortizatoriai dirba puikiai. Jei linguoja – važiuokite į autoservisą, nes greičiausiai amortizatorius reikės keisti.
Amortizatoriai yra tokie du metaliniai vamzdžiai suleisti vienas į kitą. Ant jų papildomai dar tvirtinama ir spyruoklė, kuri grąžina amortizatorių į pradinę padėtį. Jei spyruoklė sulūžta, amortizatorius veikia blogai ir gali pakenkti važiavimo kokybei. Dėl to spyruoklę nedelsiant būtina pakeisti.
Automobilis turi 4 amortizatorius, kurie padeda automobiliu atgauti stabilumą, bet kas nutinka, kai vienas ratas patenka į duobę? Jis staiga nusileidžia žemiau, nei kiti ratai. Šį procesą suvaldyti padeda šarnyrai. Jie reguliuoja pakabos aukštį. Kai šarnyras veikia gerai, automobilis išlaiko tą patį stabilų lygį net kai vienas ar du ratai patenka į duobę.
Posūkiuose itin svarbu, kad abu ratai judėtų viena kryptimi. Už šį veiksmą atsakingi stabilizatoriai – metaliniai strypai, jungiantys priekinius ratus. Kai pasukate vairą, stabilizatorius patraukiamas į vieną ar kitą pusę. Taip vienu metu pasukami abu ratai iš karto. Sulūžus stabilizatoriui automobilis tampa nebevaldomas, nes sukasi tik vienas iš ratų, o kitas lieka vietoje. Tai itin pavojinga situacija, todėl stabilizatoriai labai svarbios važiuoklių detalės.
Dažnai genda ne pats stabilizatorius, bet jo galuose esančios traukės. Tai metalinis strypelis su specialiais tvirtinimo elementais, kurio vienas galas tvirtinamas prie rato, o kitas – prie stabilizatoriaus. Traukei sugedus, ratas tampa nestabilus ir gali sukelti mirtiną pavojų. Dėl to ignoruoti tokių gedimų ar ženklų, kad šis mechanizmas gali būti sugedęs tikrai neverta.
Prie važiuoklės priskiriama ir stabdymo sistema. Stabdžiai yra priekyje ir gale. Priekiniai stabdžiai veikia paspaudus stabdžių pedalą, o galiniai – užtraukus rankinio stabdžio svirtelę arba paspaudus mygtuką (naujuose automobiliuose). Stabdžius sudaro diskai ir kaladėlės. Stabdymo metu kaladėlės yra prispaudžiamos prie disko ir taip automobilio ratų apsisukimai mažėja kol sustoja.
Kodėl čia pasakojame visą šią automobilio „anatomiją“? Norint suprasti, su kokiais iššūkiais mūsų automobiliai susiduria žiemą, reiktų suvokti, kaip vyksta tam tikri procesai ir kas juos valdo. Visur, kaip matome, yra metaliniai strypai ir detalės. Žiemos metu jie praktiškai visada būna padengti purvo ir viską graužiančios druskos sluoksniu, ledu. Dėl to jų tarnavimo laikas dar labiau sutrumpėja. Neapsaugo nuo žiemos negandų net ir specialūs padengimai, kuriuos laikui bėgant kelių barstymo druska tiesiog nugraužia, o tos vietos aprūdija. Dėl to verta pasidomėti, ar nėra kokių apsaugų. Štai pavyzdžiui amortizatoriai turi specialias amortizatorių apsaugas – gumines įmautes, kurios apsaugo nuo purvo ir ledo, nors nuo drėgmės apsaugoti negali.
Prieš žiemą visada patikrinkite šias vietas – jos gali kainuoti gyvybę, todėl į visą tai reiktų žiūrėti labai rimtai. Kuo automobilis stabilesnis ant sniego, ledo ar šlapios dangos, tuo komfortiškesnis ir saugesnis vairavimas.
Mėgstate remontuoti automobilį patys? mechanika yra gana nesudėtinga. Reikia tik raktų ir veržliarakčių ir viską galite pasikeisti savo garaže. Arba patikėkite tai profesionalams.
