Susisiekimo ministerija siūlo pluoštą naujų Kelių eismo taisyklių pakeitimų. Pavyzdžiui, įpareigoti sunkiasvorio transporto vairuotojus su savimi vežiotis sniego grandines, kurias, prireikus, reikėtų dėti ant ratų, kad pagerėtų sukibimas ir nebūtų blokuojami keliai. Siūloma naujų ženklų, naujų taisyklių krovininiams automobiliams. Bene didžiausias pokytis – leisti tam tikruose kelių ruožuose automobiliams važiuoti 140 km/val. greičiu. Ministro Juro Taminsko teigimu, geros automagistralės – esminė sąlyga didesniam greičiui. Pasak jo, tai jau tampa realybe.
Didesnis greitis automagistralėse
Automagistralėse didžiausias leistinas greitis šiuo metų laiku siekia 130 kilometrų per valandą. Tarp politikų ir vairuotojų vis kildavo diskusijų – ar greitį reikėtų mažinti, ar didinti? Susisiekimo ministerija, teikdama naujus Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimus, siūlo kai kuriuose automagistralių ruožuose didžiausią leistiną greitį kilstelėti iki 140 km/val.
„Tokiu greičiu važiuojant reikia įvertinti ir lėtėjimo juostas, greitėjimo, apsisukimus, viadukus. Kelio valdytojas „Via Lietuva“ įvertins, tačiau tam tikrų ruožų jau šiai dienai mes matome, kuriuose yra kelio dangos tinkamos“, – aiškina susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Didesnis greitis dažnai įvardijamas kaip priežastis, kodėl įvyko incidentas kelyje, sako „CarVertical“ ekspertas Matas Buzelis. Tačiau, pasak jo, kyla klausimas – galbūt priežastis yra atidumo ar įgūdžių stoka? Pasak M. Buzelio, kitose Vakarų Europos šalyse, ypač Vokietijoje, leistinas greitis tikrai didesnis, kai kur jis visai neribojamas. Tačiau esminė priežastis – tiesiog geri keliai.
„Kuo greičiau važiuoji, tuo mažiau pavargsti. Aišku, turi būti atitinkamas automobilis. Jeigu tai yra geras automobilis ir greitis didelis, vis vien, akyse vaizdas keičiasi greičiau, nuovargio mažiau, labiau įtraukia patį vairuotoją ir t. t. Bet tam reikia labai geros, nepriekaištingos kelių infrastruktūros“, – pažymi „CarVertical“ ekspertas.
Matas Buzelis | E. Blažio / LRT nuotr.
Pasak susisiekimo ministro, ir šiemet, ir kitąmet bus dedamos pastangos gerinti automagistralių dangą.
„Šiais metais, kitais metais – 2028 m. – tai yra beprecedentis magistralių remonto laikas. Vien šiais metais bus sutvarkyta beveik 200 km. Kitais metais irgi panašiai. 2028 m. Vilnius–Klaipėda, Vilnius–Panevėžys turėsime automagistrales ir vertinsime dangos būklės indeksą. Jau žalią, nebe raudoną“, – sako ministras.
Ne visuose automagistralių ruožuose bus leidžiama važiuoti 140 km/val. greičiu. Tai spręs „Via Lietuva“, įvertinusi kelio būklę ir gamtines sąlygas. Jau ir praėjusią žiemą Vilniaus–Kauno kryptimi vairuotojai buvo informuojami apie leistiną, tačiau kintantį greitį. Jis buvo didesnis, kai oro sąlygos tai leido.
Juras Taminskas | V. Raupelio / LRT nuotr.
Dar daugiau siūlymų
Tarp ministerijos siūlymų – pokyčiai kavines ir parduotuves aptarnaujančiam transportui, t. y. būtų aiškiau aprašyta tvarka, kaip ir kur tai padaryti.
Taip pat svarbi išimtis bus taikoma specialiajam transportui, t. y. ugniagesiams grįžtant po iškvietimo, muitinės pareigūnams ar policijai vykdant patruliavimą. Jie galės važiuoti A+ juosta be švyturėlių. O autobusuose ir sunkiasvorėse transporto priemonėse reikės vežiotis sniego grandines, kad jos neužstrigtų, jei užkluptų pūga ar intensyvus snygis.
Siūlomos naujos taisyklės vairuotojams ir dviratininkams. Atstumo išlaikymas lenkiant dviratininką ar mikrojudumo priemonės vairuotoją taps rekomendacinio pobūdžio. Pastaruoju metu buvo viešai aptariamų atvejų, kai vairuotojai nedrįsdavo aplenkti dviratininkų, nes dviratininkai filmuodavo tokius veiksmus ir įrodymus pateikdavo policijai. Pasak saugaus eismo eksperto Dariaus Kanapinsko, šis siūlymas dar tobulintinas.
Eismas (asociatyvi nuotr.) | J. Stacevičiaus / LRT nuotr.
„Dabar pagal tą rekomendaciją taip išeina – jeigu kirsiu ištisinę, tai automatiškai galiu netgi 3 mėn. su vairuotojo pažymėjimu atsisveikinti. Bet galima suprasti ir tai, kad aš pro tą dviratininką, motociklininką, mopedą ar pan. galiu pravažiuoti ir 10 centimetrų atstumu ir viskas bus gerai. To pažeidimo nepadarau, nes ištisinės negaliu kirsti. Tai čia, šitoj vietoj, kažkas dar yra neišbaigta“, – sako saugaus eismo ekspertas Darius Kanapinskas.
Susisiekimo ministerija teigia, kad siūlymai dar gali būti tobulinami, vyksta konsultacijos su ekspertais. Planuojama, kad naujosios taisyklės įsigaliotų nuo lapkričio.
ten tik ir tevažinėt ant tiek pas jus