Beveik penkių milijonų eurų vertės Nemuno, Mituvos ir Imsrės pakrančių pritaikymo lankymui projektas turėjo išspręsti ir įsisenėjusias Jurbarko mažųjų laivelių uosto problemas.
Tikėtasi, kad naujoji Mituvos krantinė taps ilgalaike laivų švartavimo vieta. Tačiau redakcijos gauti dokumentai rodo kitą realybę – projekte numatytas tik laikinas pramoginių laivelių švartavimas. Tai kelia klausimų, ar savivaldybė įgyvendins strateginius turizmo tikslus, ar problemų neišspręs ir vandenin nugramzdins galimybėmis galėjusius virsti milijonus eurų.
Problemos nedingo
2007 metais Imsrės ir Mituvos kanalo santakoje atidarytas mažųjų laivelių uostas tapo svarbiu krašto vandens turizmo objektu. Tačiau kartu išryškėjo ir jo trūkumai: Imsrės tėkmė uostelį užneša sąnašomis, vietų laivams nepakanka, erdvė manevruoti ir didesniems laivams nuleisti į vandenį įrengtu slipu ribota.
Maža to, ir privažiavimas iki uosto su didesniais laivais – labai komplikuotas.
Nedidelis uostelis susiduria ir su lėšų problema. Jį administruojančiam Jurbarko turizmo ir verslo informacijos centrui laivų savininkų sumokamų mokesčių už laikymą ir saugojimą nepakanka. Savivaldybė kasmet tam skiria po kelis tūkstančius eurų, o šios sumos vis auga.
